古代中国一直是世界的经济、文化、科技中心，而近代中国科技发展逐渐落后于西方，形成‘落后就要挨打’的局面。在法国求学过程中每每读到这段历史，不仅扼腕叹息。时光荏苒，新中国成立至今已70年，在过去的70年里，在党中央的坚强领导下，我国科学技术完成了一个个跨越式发展，正在从科技大国迈向科技强国。
习近平总书记强调中国要强盛、要复兴，就一定要大力发展科学技术，努力成为世界主要科学中心和创新高地。要矢志不移自主创新，坚定创新信心，着力增强自主创新能力。在人文学院联合党委的组织下，考古系教工支部赴“詹天佑纪念馆”参观学习，感受前人奋斗的艰辛，学习詹公勇于攻坚克难的精神及爱国情怀。
“詹天佑纪念馆”坐落在京张铁路沿线八达岭长城风景区，是为了纪念中国近代科学技术界先驱、杰出的爱国工程师——詹天佑先生（1861-1919）所建造的一座专题纪念馆。纪念馆建于詹公主持修建的中国第一条自建干线铁路——京张铁路八达岭隧道上方，依山势而建，造型简朴，与位于长城内侧青龙桥车站的詹天佑铜像遥相呼应。
进入纪念馆，首先映入眼帘的是詹公名言警句：‘工学之前途发达可期，实业之振兴翘足以俟，将不让欧美以前驱，岂仅偕扶桑而并骑？’、‘世事至棼也，然衡其究竟，每败于易而成于难。若因其难而畏之，则事之抵于成者卒鲜。’詹公坚定的技术创新信心及不惧艰难、迎难而上的精神折服于心间，萦绕在耳际。
听取讲解，致敬前贤
在讲解员的带领下，支部成员认真学习了詹公早期教育、赴美留学、耶鲁生活、学成归国及筑路强国的人生历程。讲解结束后，支部成员进行了简短的交流。詹公是一位杰出的铁路工程师，为我国铁路事业的起步发展做出了重要贡献。其在清末和民国时期均单担任过各种官职。但在当时的社会环境下，詹先生做官是为了引进西学做实事，谋求社会进步与发展。在当时社会背景下，做官与做事常常被析为二途，詹先生将其合二为一，为后世所称赞。
之字形铁路设计示意图
回顾历史，曾经的中华大地没有一条铁路，曾经在中国建造铁路为清一色的外国工程师（我国地大物博，而于一路之工，必须借重外人，引以为耻）。詹天佑先生经千辛万苦建成第一条铁路，为我国铁路事业奠基。而如今，我国高铁网络四通八达，多数城市朝发夕至，科技的创新惠及全民、引领发展。
支部成员合影留念
参观完詹天佑纪念馆，支部成员一行在工会小组的组织下继续参观了正在展出的2019北京世界园艺博览会（EXPO 2019）。支部成员首先参观了中国馆。对中国馆的参观，使大家感受到中华大地缤纷多彩的植被形貌和巧夺天工的园艺技艺。同时，也感受到植物利用在先民生活和审美发展中的重要性，如漆树（阪有漆，隰有栗。既见君子，并坐鼓瑟）、构树（乐彼之园，爰有树檀，其下维榖。它山之石，可以攻玉）的物尽其用。同时，对古人可行（青山行不尽头，绿水去何长）、可居（却羡渔樵侣，闲歌落照中）、可游（芳游春灿烂，晴望月团圆）、可望（望山登春台，目尽趣难极）的人与自然和谐发展有了进一步体验。
参观完中国馆，支部成员一行又参观了国际馆、植物馆、生活体验馆、园艺小镇等展区。通过对不同展区的参观学习，加深了对植物、园艺的了解，同时也领略了各地的异域风光。通过参观，大家对‘共谋绿色生活，共建美丽家园’的发展理念有了更深刻的体悟。
支部成员在世园会合影留念
